Blok RX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut buring. Walaupun harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar Yamaha RX-King, Harga tidak jadi masalah asal ada barang. Untuk saat ini harga blok atau cylinder seri YP berkisaran Rp. bahkan lebih. Terkadang di beberapa lapak memiliki harga yang berbeda-beda, ada yang murah dan ada juga yang mahal. Hal ini terjadi kaeran stok barang yang tidak pasti ada, sehingga harga part tersebut menjadi tidak stabil. Buat sedulur-sedulur yang masi bingung apa bedanya blok seri Y dengan YP. Di sini mimin bakal ulas perbedaanya. Langsung saja simak tulisan dibawah ini lur, jangan lupa sambil ngopi. Hehe Perbedaan blok seri Y dengan YPBlok seri YBlok seri YPMengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4Kelebihan Blok Mesin RX King Y1Perbedaan Blok Yp1 Dan Yp2 Rx King Perbedaan blok seri Y dengan YP Blok seri Y Blok seri Y adalah blok yang diproduksi atau buatan asli Jepang. Perbedaanya terletak pada ketebalan cylinder dan ketahanannya. Untuk blok seri Y lebih padat daripada blok seri YP dan terdapat kode 29N. Blok seri Y ini mampu dioversize sampai lebih. Maka dari situlah blok seri Y ini sering menjadi bahan incaran atau buruan para penggemar Yamaha RX-King. Blok seri YP Blok seri YP adalah blok produksi lokal. Kalau dibandingkan dengan bolk seri Y, blok ini lebih ringan dan cylindernya lebih tipis. Banyak orang yang beranggap kalau blok seri YP itu tidak setangguh blok seri Y. Untuk masalah performa masih tetap sama dengan blok seri Y. Yamaha RX King tahun 1997 – Yamaha RX King adalah legenda motor 2 tak di Indonesia. Di masanya motor ini sangat terkenal sebagai raja jalanan dan sering juga disebut sebagai motor jambret karena banyak dipakai oleh para pelaku kejahatan jalanan untuk melakukan aksinya pada saat itu. Keistimewaan RX King yang paling menonjol adalah pada tarikan/akselerasinya yang sangat galak walapun kapasitas mesinnya hanya 132 cc. RX King generasi pertama masih menggunakan blok silinder buatan jepang yang memiliki kode 29N atau yang lebih dikenal dengan blok seri Y. Dan untuk RX King generasi terbaru menggunakan blok silinder buatan Yamaha Pulo Gadung yang memiliki kode 3 KA atau yang lebih dikenal dengan istilah blok seri YP. Blok silinder RX King seri Y masih banyak di cari oleh para pengemar RX King karena selain material bahannya yang sangat kuat, blok ini juga masih bisa di Oversize sampai os 200, berbeda dengan blok seri YP yang hanya bisa mentok sampai os 100 saja. Berikut ini ciri-ciri blok silinder RX King seri Y dan seri YP yang masih ori 1. Di bagian sebelah kiri bawah blok tertera angka 29N dan di sebelah kanan bawahnya tertera Y1-Y4. Ilustrasi blok RX King seri Y dengan kode 29N 2. Pada bagian linier paling bawah terdapat ketokan angka 29N. Jika pada bagian liniernya tidak terdapat ketokan angka 29N berarti blok tersebut sudah boringan atau sudah pernah ganti liner/overbosch, karena untuk memalsukan kode ketokan 29N di linier sangat sulit dilakukan. Dibagian linier juga terdapat ketokan 29N 3. Untuk lebih memastikan lagi, coba lihat pada lubang intake dan exhaust/pembuangannya, perhatikan apakah lubang pada liniernya sejajar atau tidak dengan lubang pada bloknya. Kalau blok tersebut masih ori, lubang liner dan lubang pada bloknya pasti sejajar. 4. Sedangkan pada blok silinder RX King seri YP tertera kode 3KA dan kode YP1-YP2 dibagian bawah blok sebelah kiri dan kanannya. Ilustrasi blok RX King seri YP Terdapat kode 3KA dibagian blok dan linernya 5. Pada bagian liniernya tertera kode 3KA. Kalau pada liniernya tidak terdapat kode 3KA berarti blok tersebut sudah ganti boring. Selain kedua blok tersebut, ada lagi blok silinder yang lebih bagus kualitasnya yaitu yang memiliki kode 29N di sebelah kiri bawah bloknya tapi disebelah kanan bawah bloknya tidak terdapat kode Y1-Y4. Blok tersebut adalah blok asli milik Yamaha RX K tahun 80-82 yang bisa di aplikasikan pada RX King. Demikian informasi tentang kelebihan blok silinder RX King seri Y dibanding seri YP yang dapat kami sampaikan pada artikel kali ini. Untuk informasi lain seputar Otomotif, dapat dibaca pada artikel RATU KOREX lainnya. Terima kasih Blok mesin Yamaha RX King menjadi buruan banyak orang, lantaran punya kualitas yang baik. Setiap blok berbeda-beda, contohnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4. Kedua blok tersebut meski punya fungsi yang sama, tapi ternyata ada yang membedakan. Sedikit mengulas lebih dalam mengenai blok mesin Yamaha RX King, terdiri dari dua seri yakni seri Y 29N dan YP 3 KA. Untuk seri Y dikenal cukup legendaris di Indonesia, karena masih impor Jepang dan diklaim memiliki material lebih baik. Harganya blok mesin seri Y pun sangatlah mahal. Sementara untuk blok mesin seri YP sudah diproduksi secara lokal, alias lansiran pabrik Yamaha Pulo Gadung. Banderol blok mesin seri YP pun cenderung jauh lebih murah. Blok seri Y juga punya beberapa tipe yaitu Y1, Y2, Y3 dan Y4. Perbedaannya tidak jauh yakni soal tahun produksi, tapi yang pasti blok seri Y biasanya digunakan oleh RX King tahun lama alias generasi awal. Bicara kualitas blok Y1 29N jadi yang terbaik. Keunggulannya punya logam yang padat dan masih berstatus impor dari Jepang. Harganya pun bisa mencapai belasan juta rupiah, Sob! Pada blok mesin seri Y1 biasanya digunakan pada Yamaha RX King Cobra yang cukup legendaris di Indonesia. Seri Y1 juga dikenal sebagai salah satu yang terbaik yang pernah diproduksi oleh Yamaha. Baca juga Pelek Vixion Jari-Jari Atau Racing, Mana yang Lebih Baik? Lalu apa sebenarnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Simak ulasan lengkapnya berikut ini Mengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4 Blok mesin Yamah RX King Y1 Mengacu dari sejumlah sumber, perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada tahun produksi Yamaha RX King. Blok Y1 umumnya dibuat pada tahun 1991 ke atas. Sementara blok Y4 usianya lebih muda dibanding Y1. Pembeda lain yang mudah ditemukan antara kedua blok mesin itu ketika kalian sentuh. Biasanya, blok mesin RX King Y1 lebih halus dibandingkan dengan Y4. Secara visual, blok RX King Y1 juga tamplannya terlihat mulus. Beda dengan blok mesin Y4 punya tekstur. Para pengguna RX King pun mengklaim, pada blok mesin RX King Y1 dibangun bahan logam baja terbaik. Bedanya blok mesin ini tak cepat membuat mesin panas sekaligus sangat awet. Bagi kalian yang ingin mencari blok mesin RX King seri Y yang masih orisinil, sebaiknya perhatikan dibagian sebelah kiri yang biasanya tertera 29N dan di sebelah kiri bawah tertera Y1 hingga Y4. Pastikan linier paling bawah tertera ketoka 29N, karena jika sudah tidak tersedia. Bisa dipastikan blok mesin sudah boringan atau pernah ganti linear atau overbosch. Baca juga Yamaha MX King 155 Meluncur di Malaysia, Indonesia Kapan? Terpenting untuk memalsukan 29 N di linier tersebut sangat tidak mungkin. Agar lebih jelas, kalian bisa pastikan pada bagian lubang intake dan exhaust pembuangan. Perhatikan pada bagian linear sejajar atau tidak dengan blok, apakah ada yang terlewat atau nongol. Hal ini dapat memastikan kondisi blok mesin RX King yang kalian beli dalam kondisi yang bagus. Sejalan dengan itu, blok mesin RX King seri YP juga dihiasi dengan kode 3 KA dan pada sebelah kiri tertuliskan YP1-YP2 dan di dalam linearnya tertera 3 KA. Ketika kalian mendapati ukiran kode tersebut hilang, maka dipastikan blok mesin tersebut sudah boringan. Jadi sebaiknya tidak membeli blok mesin tersebut. Apabila kamu menemukan blok yang di sebelah kiri bawah terdapat tulisan 29N. Namun di sebelah kanan tidak tersedia guratan kode Y1 hingga Y4, bisa dipastikan blok mesin tersebut milik RX K yang dilansir tahun 1980 hingga 1982. Kelebihan Blok Mesin RX King Y1 Perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada kode di blok mesin. Kamu bisa melihatnya dengna jelas. Sedikit sekali bukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Selanjutnya kita akan membahas seputar kelebihan blok mesin RX King Y1. Khusus untuk mesin seri Y1, diproduksi memakai bahan logam bajak terbaik. Berbeda dengan seri-seri lainnya. Seperti diungkapkan pemilik bengkel spesialis RX King, Bursa Karbu Jogja BKJ, Erick Tanjung, blok mesin jadi jantungnya RX King bisa melaju kencang. Bahkan BKJ pernah mengoprek mesin RX King mampu menembus kecepatan 170 kpj. Baca juga 3 Kekurangan Yamaha Gear 125, Mio Ganti Baju? “Blok mesin seri Y1 sangat sulit ditemukan. Baik yang bekas terlebih yang masih baru dan orisinil,” ujarnya. Erick juga menegaskan “Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin “Blok mesin Y1 sangat langka, coba saja browsing di toko online, kalau ada harganya berapa yang baru dan orisinil,” bebernya. Sedangkan untuk bloknya saja non kit, seri Y1 bekas dijual dengan kisaran harga Rp 4,5-6,5 juta. Ketersediaan blok mesin ini sangatlah sulit dijumpai di situs-situs jual beli online. Sekadar informasi, Yamaha RX King sendiri untuk King Cobra sempat mengeluarkan seri blok mesin Y2 sampai Y4 pasca tahun 1991. Seri-seri itu juga sama langkanya alias susah dicari. Gimana sekarang sudah tahukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4, dan juga keunggulan blok mesin Yamaha RX King? Semoga informasi ini dapat bermanfaat untuk kalian. Baca juga